冷彎型鋼成型機(jī)組主要收羅開卷、矯直、剪切對(duì)焊、儲(chǔ)料、成型(焊接、整形)、 尺割斷、搜檢收集和一些順帶工序，其設(shè)施與高頻焊管機(jī)組根抵相似，但冷彎成型機(jī)模式較為多樣，根據(jù)打造品規(guī)格可分為通用冷彎型鋼成型機(jī)組、開口冷彎型鋼成型機(jī)組、寬幅波型鋼板成型機(jī)組三大類型，這三類機(jī)組機(jī)關(guān)和產(chǎn)品側(cè)重局限各有不合。通用冷彎型鋼機(jī)組既能生制造斷面較簡(jiǎn)單的非焊接的冷彎型銅出產(chǎn)品，又可以或許生產(chǎn)焊接杜口型材：如：圓管、方矩型及別的異型管材。

      在市場(chǎng)調(diào)查中，中國(guó)鋼協(xié)冷彎型鋼協(xié)會(huì)深深感觸：用戶對(duì)冷彎型鋼的相識(shí)大大行進(jìn)，對(duì)冷彎型鋼的優(yōu)點(diǎn)：如斷面狀態(tài)可以或許很繁雜，生制作配備及唱工對(duì)照容易，一次性投資小，落馬快;組織生產(chǎn)靈活，長(zhǎng)度、寬度、厚度任意選擇;不受批量制約;打造品皮相潤(rùn)滑，尺寸精度高;溝通斷面形狀尺寸遵從相反，可揮霍金屬原料5%;在項(xiàng)目運(yùn)用中，是屬于高效經(jīng)濟(jì)斷面鋼材，通?？晒?jié)省金屬15—30%，盡管單價(jià)高于熱軋型材，但工程造價(jià)仍低于常用原料，這些特長(zhǎng)，決定它生命力強(qiáng)，受到公民經(jīng)濟(jì)各行業(yè)、各一部分的歡送。

       斯時(shí)，在本色化經(jīng)濟(jì)的潮水中，用戶對(duì)質(zhì)料品種形態(tài)、尺寸精度申請(qǐng)?jiān)絹碓礁?。如鐵路車輛、公路貨車都是向?qū)Ｓ密囕v發(fā)展，冷彎型鋼比重在國(guó)外占60%以上。制作品的多樣化確定帶來材料多樣化。而冷彎型鋼自身就是以專門使用材為主，而不是普片材，通衢貨，屬于品種多，生產(chǎn)批量不大的生制造方式，最切當(dāng)本色化客戶的需求。因而，近些年來，黎民經(jīng)濟(jì)各部分都愿和冷彎型鋼行業(yè)單干，不時(shí)啟示新資料、新產(chǎn)品。原先采用熱軋型鋼的大市場(chǎng)，逐漸被冷彎型鋼所替代，這是不可馴服的進(jìn)行趨向。

      目前中國(guó)現(xiàn)有冷彎型鋼主要種類有：機(jī)關(guān)用冷彎方矩形管，客車用冷彎鋼，卷簾門及鋼窗用型鋼，低壓流體輸送用焊管，通用開口冷彎型鋼，修筑用鋼構(gòu)造冷彎型鋼，以及種種斷面的冷彎異型材，已在修筑、機(jī)械、核電、汽車、鐵路、農(nóng)機(jī)、化工、煤油、制冷、食品、紡織、醫(yī)療、超市、集裝箱等工業(yè)和民用工業(yè)中普及應(yīng)用，非常是新興財(cái)制作對(duì)冷彎型鋼的需求呈現(xiàn)“量廣面大”的態(tài)勢(shì)。目前中國(guó)生產(chǎn)的不銹鋼、鍍鋅板、高強(qiáng)度與超高度低合金鋼材質(zhì)的冷彎型鋼數(shù)量很少，須要入口；存在前沿性發(fā)展方向的冷彎型鋼打造品與蕪雜斷面、超厚、超薄、系列的冷彎型鋼，潛在的市場(chǎng)都至關(guān)大，發(fā)展藍(lán)圖恢弘。那會(huì)這類冷彎型鋼海內(nèi)還很少，得多打造品至今仍是空白，有的只能托咐出口來彌補(bǔ)。如用于奢華型客車的鍍鋅冷彎型鋼年消費(fèi)量至多在３０００噸以上，目前首要采用出口打造品，且需求還在繼續(xù)上升。